记者2日从公安部交管局获悉，从新交规实施首日的情况来看，初步显现出规范驾驶行为、增强安全意识、预防交通事故的积极效果，因违反交通信号导致的交通事故大幅下降。

　　针对一些网友提出的黄灯亮时紧急制动造成的车辆惯性前行等问题，这位负责人表示，黄灯亮时，只要机动车车身任何一部分已越过停止线的，车辆可继续通行，不认定为闯黄灯。已越过停止线的车辆可继续通行，未越过停止线的车辆要停止通行。在车辆正常行驶过程中，只要驾驶人注意力集中、与前车保持安全车距，行经交叉路口时减速慢行、谨慎驾驶，“抢黄灯”和追尾事故是可以避免的。

　　对一些网友反映的交通信号设置问题，公安交管部门将认真听取意见，积极采纳、不断改进。

　　“史上最严交规”绿灯包打天下

　　从1日零时起，“史上最严交规”正式实施，这也再次引起了人们对“闯黄灯也会被罚”的争议。支持“闯黄灯扣6分”的网友认为，此举产生的威慑力能让交通行车更为安全。而反对者则认为，这条规定将使追尾事故增多，路口的通行能力下降。有人建议装上读秒“倒计时器”。广东省交警部门表示认可，正在“逐步推广”。

　　闯黄灯 导致事故多发

　　最近，一位名叫“老徐时评”的网友针对新交规发微博称：“如果黄灯取消，红灯也没存在的意义了，完全可以一个绿灯包打天下：灯亮行，灯灭停，还省电！”这条微博引起众多网民讨论，转发量为15355条，评论达5455条。

　　支持处罚的网友认为，现实中司机看到黄灯第一反应是加速，事故都是这样发生的。网友“挪威的森林”认为，闯黄灯扣分看似不合理，但因此产生的威慑力能让更多的司机在黄灯闪烁时踩刹车，安全性大大提高。

　　见灯刹 容易导致追尾

　　网友“孙艺轩V”说，“我成了第一波吃螃蟹的人，正常行驶时前车骐达见黄灯一脚急刹，我给他撞出去一个车身，对方后保险杠及尾门报废，我车没事，人也都无碍。请各位在看见信号灯1公里的时候就开始减速吧……祝各位好运。”

　　也有网友借鉴了国外的做法，“挪威的森林”说，北美对闯黄灯是要处罚，但是，开车人在法庭上也可以为自己开脱，比如车上有小孩；或者当时后面有一辆车紧跟着，怕追尾。总之，并没有不问青红皂白地说，凡是闯黄灯都罚。

　　新举措 广深推广“倒计时器”

　　广东省交管局有关人士表示，路口安装读秒器是先进的做法，上世纪末开始在个别地方推广。然而，它成本比较贵，珠江三角洲的城市装得多一点，其他地方安装不起。而广州和深圳等发达地区，则在最近推广更为先进也更为昂贵的“倒计时器”。“有了倒计时器以后，如果只剩一两秒钟，司机知道无法通过路口，就不会贸然越线。”该人士表示，“倒计时器”的另一个优点是提高路口的通行能力，不会绿灯亮了也忘记起动。

　　若无预警汽车刹不住

　　微博发起的一项调查显示，截止昨晚7点，16000多名网友中，有大约14000人认为：法规没有顾及现实情况，也有网友贴出了两天来，自己经历或目睹的追尾事故照片。

　　新交规重罚闯黄灯是否合理？司机们“遇黄灯刹不住”的说法，是否属实？业内专家有什么样的分析和解释？

　　城市交通规划专家、清华大学教授文国玮解释：交通规划中，黄灯主要起“清理交叉口的作用”，即信号灯切换之间，保证上个绿灯方向最后一辆车安全通过。但实践中，在一定距离内，汽车确实可能有刹不住的情况：

　　文国玮：黄灯变红灯过程中，一般有三秒。绿灯变黄灯后，不让汽车通过，原理上是对的，但实施中比较难以控制。司机不知道什么时候亮黄灯。

　　记者：10米内刹不住？

　　文国玮：刹不住，这是肯定刹不住的。物理中，有一个概念叫“停车视距”，即车辆从发现障碍物，采取制动到完全停止的距离。在非高峰期，汽车在城市路口时速大约每小时20到40公里间，相应对刹车距离也有要求。比如40公里车速，你的停车视距是45米，减一个车身长度，停止线前停止需要40多米。30公里需要25米，20公里需要15米。